масштабирование ??

При увеличении давления в первую очередь мы ожидаем прироста мощности.
Значит в эту же первую очередь надо обеспечить соответственный отвод тепла от "холодной стороны" стирлинга.
а уже во вторую --  улучшить нагрев горячей.

Иначе моторчик быстренько выровняет температуры и потеряет мощность или вовсе заглохнет.

это вопрос или мысли вслух)? все как бы верно просто хотелось бы в медицинских целях узнать почему в первую очередь нужно интенсифицировать теплообмен с холодной стороны?

Главное разница температур - градиент, а что первое олаждать или нагревать - не имеет значения!
Это хорошо видно на низкотепературных моделях!

С Уважением.

это я к тому что если мы не будем подводить тепло, то интересно откуда возьмется мощность если мы будем очень хорошо его отводить)? разве что возникнет из-за увеличения КПД. но отводимое тепло на КПД не влияет.

vx пишет:это вопрос или мысли вслух)? все как бы верно просто хотелось бы в медицинских целях узнать почему в первую очередь нужно интенсифицировать теплообмен с холодной стороны?

Это я по ошибке вместо ответа в одной из тем отправить, отправил, но не посмотрел , -- куда .
оказалось -- в создание новой темы.

А может пусть и будет уже тема ?
На форуме, вроде, масштабирование отдельной темой не обсуждалось нигде, а так, спонтанно проскакивает во многих темах...

А про недостаток нагрева или охлаждения ?
Так в принципе всё равно, действительно, лишь бы разницу температур обеспечить,
но про нагрев никто никогда не забывает, а про охлаждения -- запросто.
Кроме того при более высоких температурах и требования к материалам повыше будут,
так лишь горячая часть капризна,критична, а при сдвиге всех температур вверх -- вся конструкция.
Вобщем то вот ..