Стирлин-генераторы, -насосы, короче всё что для дела

birg77out пишет:...Существует технология отливки алюминиевых ребер,..

Существует и стирлинг работающий где-то. У тебя эта технология есть?

А вот насчет изготовления ребер из меди не знаю, что из себя представляет эта технология?

Ну "на коленке" можно и припаять рёбрышки-полоски к внутренней поверхности рубашки (внешнего цилиндра).

Почему ребрам гнуться придется при вставлении и для чего нужен проворот цилиндра?

Когда будут сопрягаца детали с произвольными допусками (самодельные), то рёбрышки могут или заклинить, или коснуца внутреннего цилиндра (рабочего) не всеми ребрами. А если рёбрышки будут иметь некоторую гибкость, то при плотной посадке внутреннего цилиндра они немного согнуца в одном направлении. Это произойдёт, если рабочий цилиндр вставлять в рёбрышки с небольшим проворачиванием. Тогда рёбрышки плотно обнимут цилиндр. К тому же после холодной сборки в процессе работы двигателя (ты же заставишь его работать? ) цилиндры будут иметь разное расширение (внешний будет холодный, а внутренний горячий) и в процессе пуска-останова гибкие рёбрышки "отработают" изменение тепловых размеров, а жесткие будут испытывать давление. Это может привести к деформации рёбрышек из-за которой после многократных циклов пуска-останова начнёт пропадать контакт между внутренним цилиндром и рёбрышками, что снизит теплопередачу.
Может много написал, но это я осознал, внимательно рассматривая теплообменник буржуйского стирлинга. Там рёбрышки были как-бы под небольшим углом. Вроде алюминиевый. Ну уж очень точно сделанный. Скорее всего фрезерованный. Не представляю такого самодельного. А вот горелкой спаять медный с несложной оснасткой скорее всего можно.

anon пишет:В России.
....
5.точность изготовления деталей.

Вот это тоже интересно. Цифры и требования к станкам.

У тебя эта технология есть?

У меня только общие схемы. Так как технология описана в книге, а ее нету.